La classe Ultim 32/23 regroupe les trimarans “géants” participant à des courses au large de très haut niveau, telles que Brest Atlantiques, La Route du Rhum, ou encore Nice Ultimed. Retrouvez les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
Adjoint au maire de La Trinité-sur-Mer en charge des sports nautiques et du tourisme, directeur de course de la Mini en Mai qui s’élance le 17 mai… et skipper d’Actual Ultim 3 qu’il vient de remettre à l’eau, Yves Le Blevec est un marin bien occupé. Avant que les entraînements en solitaire débutent, il a pris le temps de se confier à Tip & Shaft.
Pour ce 69e épisode de Pos. Report, retour du club de la presse avec beaucoup d’actualité à commenter en compagnie de trois journalistes spécialisés, Didier Ravon, qui collabore, entre autres avec Voiles & Voiliers et Libération, Jacques Guyader, de Ouest-France, et Stéfan L’Hermitte, grand reporter pour L’Équipe.
La Semaine olympique française de Hyères-Toulon Provence Méditerranée s’ouvre le 23 avril. L’occasion pour Tip & Shaft de s’entretenir avec le président de la Fédération française de voile, Jean-Luc Denéchau, à propos des Jeux de Paris 2024, mais aussi de la Coupe de l’America, du dynamisme de la course au large et du conflit qui oppose François Gabart à la classe Ultim 32/23.
François Gabart a révélé au grand jour la semaine dernière le litige qui oppose son équipe à la classe Ultim 32/23 – composée de Sodebo, Banque Populaire, Actual, et depuis récemment, du Gitana Team – à propos de la conformité du trimaran SVR Lazartigue. Ce qui l’empêche d’obtenir le certificat de jauge et donc remet en cause sa participation à la Route du Rhum. La classe a répliquélundi et, depuis, les parties campent sur leur position. Tip & Shaft revient sur l’enchaînement des faits qui aboutit, pour l’instant, à une situation de blocage.
Ultim Sailing, la société dirigée par Emmanuel Bachellerie, qui devait organiser le premier tour du monde en solitaire et en Ultim, accueille Mathieu Sarrot (ex OC Sport Pen Duick) en son sein et lance deux nouvelles épreuves en Figaro et en Ultim, au départ de Concarneau. Tip & Shaft vous raconte leur genèse.
Alexia Barrier a annoncé le 13 janvier le lancement de The Famous Project dont l’objectif est de s’attaquer au Trophée Jules Verne avec un équipage 100% féminin en 2024. Tip & Shaft a voulu en savoir plus.
Après une saison passée aux côtés d’Armel Le Cléac’h sur le trimaran Banque Populaire XI, Kevin Escoffier attend avec impatience la mise à l’eau en avril de son nouvel Imoca, PRB. Au moment où PRB est sur le point d’être racheté par le groupe suisse Holcim, Tip & Shaft s’est entretenu avec le Malouin.
L’actualité a été chargée ces dernières semaines du côté de Banque Populaire entre Transat Jacques Vabre, terminée à la troisième place par le duo Armel Le Cléac’h/Kevin Escoffier sur Banque Populaire XI, et annonce du futur achat d’Apivia pour Clarisse Crémer en vue du Vendée Globe 2024. Autant de sujets que Tip & Shaft a évoqués avec le directeur du Team Banque Populaire, Ronan Lucas.
OC Sport Pen Duick a confirmé au Nautic de Paris que Brest accueillerait le départ et l’arrivée du Tour du monde Ultim en solitaire en 2023. Une course dont pas mal de détails seront connus dans les mois à venir, tout comme le programme des saisons 2022 et 2023, pas encore officialisé.
Jean-Yves Bernot, spécialiste du routage météo qui travaille sur la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre avec le duo Erwan Le Roux/Xavier Macaire, engagé sur l’Ocean Fifty Koesio, décrypte les premiers jours de course.
Après un peu plus de dix ans sur le circuit Figaro Beneteau, avec deux podiums sur la Solitaire (2e en 2018, 3e en 2019) à la clé, Anthony Marchand s’apprête à prendre le départ de la Transat Jacques Vabre, co-skipper d’Yves Le Blevec à bord d’Actual Ultim 3. L’occasion pour Tip & Shaft de s’entretenir avec lui.
79 duos – un record – prendront le 7 novembre le départ de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre. Comme avant chaque grande course, Tip & Shaft s’est entouré d’experts pour évaluer les forces en présence.
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