La classe Ultim 32/23 regroupe les trimarans “géants” participant à des courses au large de très haut niveau, telles que Brest Atlantiques, La Route du Rhum, ou encore Nice Ultimed. Retrouvez les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
La première édition de Nice UltiMed s’est achevée le week-end dernier par la victoire de l’équipage de Sodebo (Thomas Coville). Si la course a pâti d’un plateau vite réduit à deux unités, son organisateur, ASO, se réjouit de son succès populaire et prépare d’ores et déjà la suite…
Les choses commencent à bouger du côté du futur tour du monde Ultime dont le départ est prévu le 29 décembre 2019 de Brest. C’est d’abord le Collectif Ultim qui s’est transformé en Classe Ultim 32/23 le 8 janvier, transformation validée trois semaines plus tard par la FF Voile.
François Gabart a établi dimanche à 2h45 le nouveau record du tour du monde en solitaire en 42 jours 16 heures 40 minutes et 35 secondes. Derrière cet exploit, il y a bien sûr un skipper talentueux et un sponsor solide – qui investit chaque année 5 millions d’euros HT dans le projet -, mais aussi une équipe. Tip & Shaft s’est intéressé à l’organisation mise en place autour de François Gabart avec son équipe de MerConcept.
Depuis le lancement officiel du projet de tour du monde en solitaire et Ultime au départ de Brest, au salon nautique 2016, les infos n’avaient guère filtré. Le 1er décembre dernier, la presse a été convoquée en urgence pour le lendemain afin d’assister à “la signature officielle du protocole de partenariat d’organisation du premier Tour du Monde en solitaire des Ultims au départ de Brest en décembre 2019″…
A la veille de la première sortie en mer de Banque Populaire IX, vendredi dernier, Kevin Escoffier, responsable du bureau d’études de l’équipe lorientaise, est revenu pour Tip & Shaft sur la conception de la nouvelle machine d’Armel Le Cléac’h. Avant de partir, en décembre, pour une deuxième Volvo Ocean Race à bord de Dongfeng Race Team.
Yves Le Blévec a débuté ce week-end son stand-by en vue de sa tentative de record du tour du monde en solitaire à l’envers sur le trimaran Actual. Un sacré défi dont la genèse remonte à fin 2016…
Amaury Sport Organisation a annoncé jeudi le lancement au printemps 2018 d’une nouvelle course inscrite au calendrier des Ultimes : Nice UltiMed. Le planning des prochaines années des maxi-trimarans commence donc à prendre forme.
La conférence de présentation de The Bridge s’est tenue jeudi au Pavillon Royal, dans le Bois de Boulogne, en présence des quatre skippers qui participeront à la Transat du centenaire en équipage. Comment est bâti cet événement hybride qui va bien au-delà d’une simple course à la voile ? Tip & Shaft vous donne les clés pour comprendre.
Double actualité la semaine dernière pour Vincent Riou : mardi, Sodebo annonçait que le vainqueur du Vendée Globe 2004-2005 ferait partie de l’équipage de Thomas Coville sur The Bridge ; mercredi, l’intéressé démissionnait avec d’autres du bureau de l’Imoca. L’occasion de s’entretenir avec un marin qui se verrait bien sur la course autour du monde 2019 en solitaire en multicoque.
Retour sur la présentation à Paris jeudi dernier du Maxi Edmond de Rothschild, dont la mise à l’eau est prévue en juillet prochain.
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