Le Trophée Jules Verne récompense l’équipage le plus rapide à boucler un tour du monde à la voile et sans escale. Retrouvez les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
Parti le 30 novembre à l’assaut du Trophée Jules Verne, détenu depuis janvier 2017 par Idec Sport (Francis Joyon) en 40 jours 23 heures et 30 minutes, Sodebo Ultim 3 a dû interrompre sa tentative le mardi 3 décembre pour cause de casse du safran central avant de rentrer une semaine plus tard à Lorient. Tip & Shaft en a profité pour échanger avec son skipper, Thomas Coville.
Le Gitana Team a annoncé jeudi qu’il renonçait à s’élancer sur le Trophée Jules Verne suite au démâtage le 8 octobre du Maxi Edmond de Rothschild. Ils seront donc deux en stand-by à partir de début novembre, Sodebo Ultim 3 et SVR-Lazartigue, Tip & Shaft fait le point.
Alexia Barrier et son équipe de The Famous Project ont remis à l’eau ce vendredi au chantier Multiplast de Vannes Idec Sport, l’ancien trimaran de Francis Joyon, à bord duquel la navigatrice de 44 ans compte s’attaquer fin 2025 au Trophée Jules Verne avec un équipage 100% féminin. L’occasion pour Tip & Shaft d’échanger avec elle.
Après avoir couru la troisième étape du Pro Sailing Tour sur Viabilis avec Pierre Quiroga, Pascal Bidégorry enchaîne cette semaine avec des entraînements avec Tom Laperche sur SVR Lazartigue, en attendant la mise à l’eau fin juin de Macif, le nouvel Imoca de Charlie Dalin, qu’il accompagnera cette saison, notamment sur la Transat Jacques Vabre. Tip & Shaft s’est entretenu mercredi avec le Basque.
Si le Gitana Team prolonge son stand-by de quelques jours, l’équipe Spindrift Racing a annoncé mercredi qu’elle renonçait à s’attaquer au Trophée Jules Verne après quatre mois de vaine attente. Jamais le record du tour du monde en équipage, détenu par Francis Joyon depuis 2017, n’avait tenu aussi longtemps. L’exploit d’Idec Sport et la difficulté à trouver un enchaînement météorologique favorable l’expliquent notamment.
Alexia Barrier a annoncé le 13 janvier le lancement de The Famous Project dont l’objectif est de s’attaquer au Trophée Jules Verne avec un équipage 100% féminin en 2024. Tip & Shaft a voulu en savoir plus.
Depuis le 1er novembre, le Maxi Edmond de Rothschild est en stand-by, dans l’attente d’une fenêtre météo pour s’élancer à l’assaut du Trophée Jules Verne, propriété depuis janvier 2017 d’Idec Sport (Francis Joyon) en 40 jours 23 heures et 30 minutes. Tip & Shaft s’est entretenu avec le co-skipper du plan Verdier, Charles Caudrelier.
La remise des prix du championnat de France Elite de course au large a eu lieu samedi au Nautic, elle a récompensé le champion de France 2019, Benjamin Schwartz, qui disputait, à 33 ans, sa toute première saison en Figaro. Joint mardi dernier (puis vendredi matin par mail) au moment où il embarquait sur Spindrift 2 pour une tentative de Trophée Jules Verne avortée au bout de 24 heures, le Lyonnais est revenu sur son parcours et sur ses projets.
En stand-by depuis début octobre pour une nouvelle tentative sur le Trophée Jules Verne, Spindrift 2, qui avait dû rebrousser chemin il y a un an après une avarie de safran, a dû repasser fin octobre par la case chantier après un problème sur les nouveaux safrans. Yann Guichard et son équipage de onze marins sont de retour en stand-by, l’occasion pour Tip & Shaft de s’entretenir avec le skipper.
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