Multi50 : les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft

Le chantier Lalou Multi a été inauguré en 2019

[Article sponsorisé] Comment Lalou Multi veut développer un pôle technique et sportif dans le Médoc

14 mai 2020

La période est complexe et les lendemains s’annoncent incertains, mais des marins-entrepreneurs gardent foi en l’avenir : Lalou Roucayrol, 55 ans, est de ceux-là. Le vainqueur de Québec-Saint-Malo en 2016 et de la Transat Jacques Vabre 2017 – entre autres – , champion de France 2019 en Multi50, bâtit pierre après pierre, avec sa femme Fabienne, un pôle de compétence sportif et technologique tourné vers la course au large, au cœur de son cher Médoc.

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Corinne Migraine et la FFVoile défendent les intérêts de la course au large

Corinne Migraine : « Nous allons demander que les courses en solitaire vitales pour l’écosystème aient lieu cet été »

6 mai 2020

Une grande réunion téléphonique avec tous les acteurs de la course au large (voir les participants ci-dessous) s’est tenue mardi à l’initiative de la FFVoile dont l’intitulé était « Comment réussir la reprise de l’activité course au large ? ». Vice-présidente de la fédération, en charge du département compétition-performance, Corinne Migraine revient pour Tip & Shaft sur le contenu des débats.

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Macif et les autres Ultimes navigueront-ils en 2020 ?

Comment les différentes classes tentent d’adapter leur programme 1/2

12 avril 2020

Après bientôt un mois de confinement, les différentes classes océaniques passent beaucoup de temps à travailler avec les organisateurs de courses sur la reprogrammation de leur calendrier 2020, voire 2021, tout en tentant de rassurer leurs adhérents, touchés à des degrés divers par la crise économique. Tip & Shaft, après avoir donné la parole à Antoine Mermod, président de l’Imoca, a interrogé les représentants des classes Ultim 32/23, Multi50 et Class40, ainsi que des organisateurs.

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Les 60 pieds Imoca devaient aprticiper en nombre à The Transat CIC

Hervé Favre : “Pour The Transat CIC, on travaille sur un événement cet été”

30 mars 2020

La pandémie de Covid-19 conduit depuis deux semaines de nombreux organisateurs à chambouler leurs courses. Parmi eux, OC Sport Pen Duick qui a reporté (pour l’instant) la Transat AG2R La Mondiale et étudie différents scénarios pour The Transat CIC, mais se montre en revanche confiant pour la Solitaire du Figaro. Tip & Shaft s’est entretenu avec son directeur général, Hervé Favre.

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Sam Davies improvise des exercices physiques pour s'entretenir physiquement pendant le confinement

Confinement : comment marins et équipes s’organisent

21 mars 2020

Depuis l’annonce le 16 mars d’une période de confinement d’au moins quinze jours, la plupart des teams de course au large ont mis leur activité en suspens. Ce qui n’empêche pas les marins, notamment ceux du prochain Vendée Globe, de se préparer individuellement et, avec leurs équipes, leurs partenaires, les classes et les organisateurs, d’envisager la sortie de crise et la suite de la saison. Tip & Shaft a appelé plusieurs d’entre eux pour savoir comment ils gèrent cette période particulière.

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Arthur Le Vaillant se lance cette saison sur le circuit Multi50

Arthur Le Vaillant : “Ce serait magique de gagner Québec-Saint-Malo avec mon père”

2 mars 2020

A 32 ans et après deux saisons en Class40 et Figaro, Arthur Le Vaillant change de braquet en 2020 : toujours sous les couleurs de Leyton, il s’alignera sur le circuit Multi50 (voir notre article) sur l’ancien Arkema, loué à Lalou Roucayrol, mis à l’eau en début de semaine dernière. Le fils de Jean-Baptiste Le Vaillant, grand spécialiste du multicoque, évoque ce nouveau défi, son parcours et son engagement environnemental.

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Le Multi50 Primonial de Sébastien Rogues a terminé deuxième de la Transat Jacques Vabre

Comment la classe Multi50 cherche à s’étoffer

18 février 2020

Après les Diam 24 et les Figaro, Tip & Shaft poursuit son tour des classes en ce début de saison en s’intéressant aux Multi50 qui, cette année, devraient être entre six et huit bateaux sur un programme mêlant large et grands prix, un doute subsistant sur la présence de multicoques de 50 pieds au départ de The Transat CIC. Forts de cette montée en puissance, les acteurs de la classe espèrent attirer de nouveaux entrants d’ici 2022.

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La Transat Jacques Vabre au crible des routeurs

2 novembre 2019

Le départ de la Transat Jacques Vabre a été donné dimanche dernier du Havre. Après cinq jours de course vendredi, Primonial (Sébastien Rogues/Matthieu Souben) en Multi50, Charal (Jérémie Beyou/Christopher Pratt) en Imoca et Aïna Enfance & Avenir (Aymeric Chappellier/Pierre Leboucher) en Class40 menaient les débats. Tip & Shaft revient sur les stratégies météo suivies par les uns et les autres avec trois routeurs, Christian Dumard, Jean-Yves Bernot et Dominic Vittet.

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Thibaut Vauchel-Camus : “Pas de gros écarts en Multi50 sur la Transat Jacques Vabre”

27 octobre 2019

Trois Multi50 s’élancent dimanche du Havre pour la 14e édition de la Transat Jacques Vabre dont Solidaires en Peloton-ARSEP, présenté comme le grand favori (voir notre article). L’occasion pour Tip & Shaft d’échanger avec son skipper Thibaut Vauchel-Camus, qui fait équipe avec Frédéric Duthil.

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Class40/Multi50 : qui va gagner la Transat Jacques Vabre ?

22 octobre 2019

Comme avant chaque grande course, Tip & Shaft réunit plusieurs experts pour parler des forces en présence. Place, ce vendredi, à la Transat Jacques Vabre, dont le départ sera donné le dimanche 27 octobre du Havre, avec la Class40 et les Multi50.

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La classe Multi50 se remet en marche

22 juillet 2019

Après l’engagement de Leyton en Multi50 en 2020 auprès d’Arthur Le Vaillant, deux nouveaux skippers ont à leur tour dévoilé la semaine dernière leur intention de rejoindre le circuit des trimarans de 15,24 mètres, dès cette année : Fabrice Payen et Sébastien Rogues. Il y aura donc quatre Multi50 sur la Transat Jacques Vabre et potentiellement le double en 2020. Tip & Shaft fait le point sur les différents projets.

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Lalou Roucayrol : “2019 ne va pas refléter le vrai visage de la classe Multi50”

11 mars 2019

Le 14 novembre dernier, Lalou Roucayrol, alors quatrième de la Route du Rhum en Multi50, chavirait en plein milieu de l’Atlantique sur Arkema. Depuis, le trimaran, après une tentative de remorquage pirate, a pu être récupéré par l’équipe de Lalou Multi qui le remet en état. La suite du programme ? Un nouveau Multi50 va être construit, tandis que le skipper aquitain souhaite attirer des équipes de course au large à Port Médoc. Il en dit plus à Tip & Shaft.

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Multi50 : les dernières infos Tip & Shaft

[Article sponsorisé] Comment Lalou Multi veut développer un pôle technique et sportif dans le Médoc

Corinne Migraine : « Nous allons demander que les courses en solitaire vitales pour l’écosystème aient lieu cet été »

Comment les différentes classes tentent d’adapter leur programme 1/2

Hervé Favre : “Pour The Transat CIC, on travaille sur un événement cet été”

Confinement : comment marins et équipes s’organisent

Arthur Le Vaillant : “Ce serait magique de gagner Québec-Saint-Malo avec mon père”

Comment la classe Multi50 cherche à s’étoffer

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