Les Imoca sont des voiliers monocoques Open de 60 pieds principalement destinés à courir le Vendée Globe. Retrouvez ici les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
Maliza-Seaexplorer, le nouvel Imoca de Boris Hermann, conçu à la fois pour The Ocean Race et pour le Vendée Globe, a été mis à l’eau à Lorient mardi. Parmi la douzaine de personnes de l’équipe du cabinet VPLP impliquées dans le projet, Quentin Lucet, référent du pôle course de l’agence, décrypte pour Tip & Shaft ses spécificités et les choix réalisés.
Dévoilé lundi dans une vidéo réalisée à l’aube quelques jours plus tôt, le nouveau Charal 2, plan Manuard construit chez CDK Technologies à Lorient, sera mis à l’eau lundi. L’occasion pour Tip & Shaft de s’entretenir avec son skipper, Jérémie Beyou, qui fait les présentations de son nouvel Imoca.
La Vendée-Arctique-Les Sables d’Olonne, qui s’est élancée dimanche dernier, est particulièrement animée, entre choix météo très différents et neutralisation de la course à l’est de l’Islande. Charlie Dalin (Apivia) a coupé le premier la ligne virtuelle devant Jérémie Beyou (Charal) et Thomas Ruyant (LinkedOut). Tip & Shaft revient sur ces cinq jours, avec trois skippers Imoca, Clarisse Crémer, Kevin Escoffier et Yoann Richomme, ainsi que le président de la classe, Antoine Mermod.
Ce 77e épisode de Pos. Report est dédié à la météo, la tactique et la stratégie, puisque nous analysons en compagnie de nos invités les courses en cours : Vendée Arctique-Les Sables d’Olonne, Sardinha Cup et Mini Fastnet. Pour y voir clair, nous avons demandé à Christian Dumard, spécialiste du routage et de la météo, en charge notamment de la Vendée Arctique-Les Sables d’Olonne ainsi que de nombreux coureurs du pôle de Lorient, et à l’entraîneur lorientais Tanguy Leglatin, d’éclairer nos lanternes.
25 solitaires prennent dimanche le départ de la Vendée Arctique-Les Sables d’Olonne, première des cinq courses qualificatives pour le Vendée Globe 2024 et l’occasion pour eux d’engranger de précieux milles (3500 pour ceux qui finissent). Car à deux ans et demi du départ de la course autour du monde, les candidats sont plus nombreux que les places (40), d’où l’importance d’être bien placé dans la course aux milles et une certaine inquiétude qui monte chez certains. Tip & Shaft a enquêté.
Ce 76e épisode de Pos. Report est consacré à la Vendée Arctique-Les Sables d’Olonne, dont le départ sera donné dimanche 12 juin à 17h depuis le port de départ et d’arrivée du Vendée Globe. Nos invités sont trois concurrents parmi les 25 inscrits à cette course en solitaire réservée aux Imoca : Thomas Ruyant, Romain Attanasio et Benjamin Ferré.
Après huit ans sur le circuit Figaro, Guyot Environnement a franchi un cap en se lançant sur une campagne de Vendée Globe avec Benjamin Dutreux. Un projet qui a encore pris de l’ampleur, puisque l’équipe disputera également The Ocean Race avec Offshore Team Germany. Tip & Shaft vous en dit plus.
Ce 71e épisode est consacré à la Guyader Bermudes 1000 Race, première course de la saison Imoca qui s’élance le dimanche 8 mai de Brest, à laquelle 24 solitaires prendront part. Dont nos trois invités, Charlie Dalin, skipper d’Apivia, Alan Roura, qui va étrenner son nouveau 60 pieds, Hublot, l’ex Hugo Boss d’Alex Thomson, et Nicolas Lunven, qui remplace au pied levé Clarisse Crémer, en attente d’un heureux événement, à bord de Banque Populaire, l’ancien Groupe Apicil de Damien Seguin, aujourd’hui propriété de Tanguy Le Turquais.
Après sept saisons sur le circuit Figaro Beneteau, Martin Le Pape a décidé de se lancer en Class40. Avec un bateau neuf – un Clak40 signé VPLP -, les mêmes partenaires (réunis autour de la Fondation Stargardt) et la Route du Rhum dans le viseur. Avant de se projeter sur le Vendée Globe 2024.
Hublot (Alan Roura), Biotherm (Paul Meilhat), Guyot Environnement (Benjamin Dutreux), Freelance.com (Guirec Soudée)…, plusieurs nouveaux sponsors ont annoncé ces deux dernières semaines leur arrivée sur le circuit Imoca avec le prochain Vendée Globe dans le viseur. Pour d’autres skippers, la quête continue.
Dans ce 65e épisode, nous poursuivons notre tour d’horizon des projets en vue du Vendée Globe 2024, avec deux marins qui ont la ferme intention d’être au départ de la dixième édition, dans un peu plus de deux ans et demi : le premier a terminé 9e et premier bizuth en 2016, il s’agit d’Eric Bellion ; le second, Armel Tripon, a pris la 11e place du dernier Vendée Globe sur L’Occitane.
Corum L’Epargne a annoncé récemment la poursuite de son partenariat avec Nicolas Troussel jusqu’au Vendée Globe 2024. L’occasion pour Tip & Shaft de s’entretenir avec son fondateur et président, Frédéric Puzin, lui-même marin, puisqu’il revient tout juste de la Caribbean 600.
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