Les Imoca sont des voiliers monocoques Open de 60 pieds principalement destinés à courir le Vendée Globe. Retrouvez ici les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
Banque Populaire a annoncé vendredi 17 février son retrait du Vendée Globe 2024, conséquence de « l’affaire Clarisse Crémer ». Tip & Shaft a tenté d’en savoir plus sur les raisons de cette décision.
Sorti du chantier Multiplast la semaine dernière pour être acheminé à Lorient dans le hangar de l’équipe de Yoann Richomme, Paprec Arkéa, qui sera mis à l’eau le 22 février, a été dessiné, comme le futur bateau de Thomas Ruyant, par Antoine Koch et le cabinet Finot-Conq. L’occasion pour Tip & Shaft d’échanger avec l’ingénieur/architecte.
Entre « l’affaire Clarisse Crémer » et The Ocean Race, l’actualité de l’Imoca est dense en ce moment, l’occasion pour Tip & Shaft d’échanger avec le président de la classe, Antoine Mermod.
Banque Populaire a annoncé jeudi midi être “contraint de changer de skipper” en vue du prochain Vendée Globe, confirmant l’information dévoilée quelques minutes plus tôt par Clarisse Crémer. Cette décision, motivée par le retard de cette dernière dans la course aux milles lié à sa maternité et « l’inflexibilité » de l’organisation du Vendée Globe face aux demandes du sponsor, a provoqué énormément de réactions. Tip & Shaft vous en dit plus.
Black Pepper a annoncé cette semaine que Phil Sharp serait le skipper du troisième Imoca construit par le chantier nantais sur plans Sam Manuard – après L’Occitane (devenu Bureau Vallée pour Louis Burton) et Initiatives Cœur (Sam Davies). Un bateau, baptisé OceansLab, sur lequel il prévoit d’installer le système de pile à hydrogène qu’il a co-inventé et qu’il commercialise actuellement pour les secteurs de la plaisance et de la navigation commerciale. L’occasion pour Tip & Shaft d’échanger avec l’Anglais basé à La Rochelle.
Ce 103e épisode de Pos. Report reçoit deux invités, qui ensemble, ont pris la quatrième place de la première étape de The Ocean Race entre Alicante et Mindelo, au Cap Vert, à bord de Biotherm, l’Imoca de Paul Meilhat, à savoir Anthony Marchand et Amélie Grassi.
Tandis que s’achève ce vendredi la première étape de The Ocean Race entre Alicante et le Cap-Vert, Tip & Shaft a échangé avec Sébastien Simon (32 ans), membre de l’équipage de Guyot Environnement-Team Europe, qu’il s’apprête à retrouver pour la deuxième étape vers Le Cap.
Ce 102e épisode de Pos. report est une nouvelle fois consacré à The Ocean Race, dont le départ de la première étape entre Alicante et le Cap Vert, a été donné le dimanche 15 janvier, en compagnie de deux navigatrices qui participent à cette 14e édition de la course autour du monde en équipage par étapes, même si elles ne sont pas en mer sur cette étape initiale : Justine Mettraux (11th Hour Racing Team) et Anne-Claire Le Berre (Guyot Environnement-Team Europe). Toutes les deux commencent par décrire comment elles ont suivi le départ, depuis Lorient, après avoir chacune passé plusieurs jours à Alicante.
Cinq Imoca ont pris dimanche le départ de la 14e édition de The Ocean Race (ex Whitbread et Volvo Ocean Race), avec une première étape (sur sept) entre Alicante et le Cap Vert. Dans le même temps, six VO65 se sont élancés sur The Ocean Race VO65 Sprint Cup, format réduit de trois étapes. L’occasion pour Tip & Shaft d’échanger avec Johan Salén, copropriétaire de la course autour du monde.
Ce 101e épisode de Pos. Report est consacré à The Ocean Race, dont le départ de la première étape est donné le 15 janvier d’Alicante à destination du Cap Vert, en compagnie de Kevin Escoffier, skipper de l’Imoca Holcim-PRB, et de Nicolas Lunven, navigateur à bord de Malizia-Seaexplorer, le bateau de Boris Herrmann.
Le coup d’envoi de The Ocean Race, qui réunit pour la première fois des Imoca, sera donné le 15 janvier d’Alicante avec le départ de la première étape à destination du Cap Vert. Derrière le challenge sportif, se cache un gros défi logistique pour les équipes engagées, d’autant que quatre d’entre elles étaient alignées sur la Route du Rhum en novembre. Tip & Shaft a mené l’enquête pour évaluer les moyens humains, techniques et financiers nécessaires pour y faire face.
L’année 2022 aura été bien chargée pour Paul Meilhat, entre construction de son Imoca Biotherm (sistership de LinkedOut) chez Persico Marine, préparation minimale pour la Route du Rhum-Destination Guadeloupe et la course elle-même, terminée à la 6e place. Et ce n’est pas fini, puisque le skipper s’envole samedi pour Alicante, d’où il prendra le 15 janvier le départ de The Ocean Race. Il a tout de même trouvé le temps de répondre aux questions de Tip & Shaft.
Membre du
Membre du SPIIL
Lauréat du Fonds de soutien
à l’émergence et à l’innovation dans la presse
du ministère de la Culture
© Tip & Shaft 2015-2020. Tous droits réservés. Mentions légales & politique de confidentialité