Imoca : les dernières infos Tip & Shaft

Les Imoca sont des voiliers monocoques Open de 60 pieds principalement destinés à courir le Vendée Globe. Retrouvez ici les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.

Flotte Imoca The Ocean Race

The Ocean Race : les enseignements d’une troisième étape XXL

Marquée par la victoire de Team Malizia devant Team Holcim-PRB, la troisième étape de The Ocean Race a donné lieu à une régate à rebondissements de plus de 35 jours. Le météorologue Christian Dumard, les skippers Charlie Dalin et Thomas Ruyant, les architecte et ingénieur Quentin Lucet (VPLP Design) et Hervé Penfornis (collaborateur de Guillaume Verdier), Antoine Mermod, président de l’Imoca, ainsi que le copropriétaire de la course, Johan Salén, dressent pour Tip & Shaft un premier bilan.

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Flotte Class40

Fabien Delahaye : “Je ne pouvais pas rêver mieux comme projet !”

Actualité double en ce début de printemps pour Fabien Delahaye : le Normand fait en effet partie de l’équipe Holcim PRB, en tête du classement général de The Ocean Race, et vient par ailleurs d’annoncer le lancement d’un projet Class40 avec l’entreprise normande Legallais, avec un bateau neuf à la clé. Autant de raisons pour échanger avec lui avant son départ pour Itajai.

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Comment paprec s'investit dans ses projets voile

Comment Paprec s’organise entre ses différents projets voile

La présentation de la Transat Paprec 2023 (ex AG2R), courue pour la première fois en double mixte, a eu lieu jeudi à Concarneau, avec 12 duos sur la ligne de départ le 30 avril. L’occasion pour Tip & Shaft de s’intéresser à la manière dont Paprec, par ailleurs engagé auprès de la Solitaire du Figaro et comme cosponsor de Yoann Richomme en Imoca, gère ses multiples partenariats.

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Imoca Thomas Ruyant

Comment le projet For People à deux bateaux s’est monté

Conçu par Antoine Koch et le cabinet Finot-Conq, l’Imoca For People de Thomas Ruyant a été mis à l’eau jeudi à Lorient. Il porte les couleurs d’Advens et de Leyton, associés dans un double projet auprès du vainqueur de la Route du Rhum 2022 et du Britannique Sam Goodchild. Tip & Shaft vous en dit plus.

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Imoca Louis Burton

Louis Burton : “On peut dire que BE Racing est la plus grosse écurie de course au large française”

L’écurie BE Racing, créée par Louis Burton et Servane Escoffier, a annoncé lundi que c’est Pierre Quiroga qui avait été choisi pour barrer pour quatre ans l’Ocean Fifty Viabilis dont elle a la charge. L’occasion d’échanger avec celui qui est également skipper de l’Imoca Bureau Vallée (ex L’Occitane), qui sera remis à l’eau fin avril.

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Duqueine Atlantique sur l'Imoca d'Armel Tripon

Comment Duqueine Atlantique se prépare à construire l’Imoca d’Armel Tripon – Article sponsorisé

Entreprise spécialisée dans l’aéronautique, Duqueine Atlantique s’est engagée à la sortie de la crise Covid dans une stratégie de diversification vers le nautisme, et la voile de compétition en particulier. Après avoir candidaté en vain auprès d’Eric Bellion et de Jean Le Cam pour construire leurs bateaux pour le prochain Vendée Globe, l’entreprise a trouvé une oreille attentive auprès d’Armel Tripon.

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Bateau Alan Roura Hublot Sailing Team

Pos. Report #108 avec Thomas Gavériaux et Alan Roura

Imoca au programme de ce 108e épisode en compagnie de deux invités en pleine préparation de la saison 2023 : Thomas Gavériaux, directeur général de l’équipe TR Racing, qui, à partir de cette année, héberge le projet Vendée Globe de Sam Goodchild, en plus de celui de Thomas Ruyant, et le Suisse Alan Roura.

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Antoine Koch Paprec Arkéa pour Tip & Shaft

Antoine Koch décrypte Paprec Arkéa

Sorti du chantier Multiplast la semaine dernière pour être acheminé à Lorient dans le hangar de l’équipe de Yoann Richomme, Paprec Arkéa, qui sera mis à l’eau le 22 février, a été dessiné, comme le futur bateau de Thomas Ruyant, par Antoine Koch et le cabinet Finot-Conq. L’occasion pour Tip & Shaft d’échanger avec l’ingénieur/architecte.

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Clarisse Crémer

Clarisse Crémer débarquée, Banque Populaire dans la tourmente

Banque Populaire a annoncé jeudi midi être “contraint de changer de skipper” en vue du prochain Vendée Globe, confirmant l’information dévoilée quelques minutes plus tôt par Clarisse Crémer. Cette décision, motivée par le retard de cette dernière dans la course aux milles lié à sa maternité et « l’inflexibilité » de l’organisation du Vendée Globe face aux demandes du sponsor, a provoqué énormément de réactions. Tip & Shaft vous en dit plus.

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