Les Imoca sont des voiliers monocoques Open de 60 pieds principalement destinés à courir le Vendée Globe. Retrouvez ici les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
Ce jeudi à Göteborg, siège du constructeur automobile suédois propriétaire de la course, la Volvo Ocean Race a donc annoncé les principales évolutions de l’épreuve pour la prochaine décennie. Tip & Shaft y était et vous en dit un peu plus.
Elu à la tête de l’Imoca à la suite de l’assemblée générale du 26 avril dernier (voir Tip & Shaft #66), Antoine Mermod, qui collabore actuellement avec Boris Herrmann sur son projet Imoca, revient pour Tip & Shaft sur les récents bouleversements à la tête de la classe et fait part de sa vision pour 2017.
L’Assemblée Générale de la classe Imoca s’est tenue mercredi dernier à Paris, au siège de la Fédération française de voile. Une AG qui a été marquée par l’adoption de la jauge et du calendrier, mais aussi par un changement à la présidence…
C’est donc Charal, le n°1 français de la viande – 3 000 salariés, 1 milliard d’euros de chiffre d’affaires – qui prend le relais de Maître CoQ auprès de Jérémie Beyou
Vainqueur de la Solitaire du Figaro l’an dernier, Yoann Richomme n’a pas enchaîné avec une nouvelle saison Figaro en ce début de printemps…
Au moment où SMA s’apprête à être remis à l’eau, Michel Desjoyeaux nous parle du concept de foils qui va être testé sur l’Imoca de Paul Meilhat. Le patron de Mer Agitée évoque également la Coupe de l’America et Groupama Team France.
Ça bouge du côté du côté d’Open Sport Management (OSM), la structure fondée par le milliardaire anglais Keith Mills qui a acquis les droits commerciaux de l’Imoca à l’étranger fin 2012, et dont Tip & Shaft avait expliqué le fonctionnement voilà un an.
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