Les Imoca sont des voiliers monocoques Open de 60 pieds principalement destinés à courir le Vendée Globe. Retrouvez ici les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
Un mois après Sébastien Simon, un nouveau figariste a officialisé jeudi le lancement d’un projet de Vendée Globe avec un bateau neuf : Charlie Dalin, qui sera accompagné jusqu’à la Route du Rhum 2022 par Apivia…
Après trois éditions du Vendée Globe terminées aux 7e, 8e et 10e places, Arnaud Boissières est reparti pour une quatrième campagne consécutive, avec des ambitions et des moyens à la hausse.
Après avoir tenté de monter un projet Ultime pour participer à la course autour du monde en solitaire en 2019 à la barre de l’actuel Sodebo (en vente après la Route du Rhum), Vincent Riou va gérer techniquement et sportivement le projet Vendée Globe 2020 de Sébastien Simon présenté le 6 février dernier. Parallèlement, sur un PRB qui va être équipé de foils, il disputera la Route du Rhum-Destination Guadeloupe en novembre 2018. Autant de projets qu’il évoque pour Tip & Shaft.
Kaïros a annoncé la semaine dernière la mise en vente du 60 pieds Des Voiles et Vous !, ex Safran 2, sur lequel Morgan Lagravière et Eric Péron ont terminé troisièmes de la dernière Transat Jacques-Vabre. Fondateur avec Sophie Vercelletto de la structure basée à Concarneau, Roland Jourdain explique les raisons de cette vente et évoque le projet de Vendée Globe 2020 avec Morgan Lagravière qui reste d’actualité .
Un an après la victoire d’Armel Le Cléac’h sur le Vendée Globe, le nombre de skippers désireux de participer à l’édition 2020-2021 du tour du monde en solitaire ne cesse de croître. Tip & Shaft a passé de nombreux coups de pour faire le point sur les machines de cette classe très demandée et vous aide à y voir plus clair.
L’Assemblée Générale de l’Imoca s’est tenue lundi 5 décembre à Paris. Elle a notamment validé le calendrier 2018-2020 et s’est penchée sur les règles de qualification en vue du prochain Vendée Globe. Pour Tip & Shaft, le président de l’Imoca, Antoine Mermod, revient sur cette AG.
Au terme d’une saison marquée par son retour en Figaro et une troisième place en Imoca sur la Transat Jacques Vabre avec Morgan Lagravière, Eric Péron dresse le bilan de cette année 2017 et évoque ses projets futurs.
Il y a dix jours, Jean-Pierre Dick annonçait via un communiqué qu’il transmettrait à partir de l’année prochaine la barre de son 60 pieds Imoca Saint-Michel-Virbac, à Yann Eliès. Arrivé jeudi dernier au Havre, d’où les deux hommes s’élanceront le 5 novembre pour la Transat Jacques-Vabre, le Niçois s’explique pour Tip & Shaft.
L’info est sortie de manière un peu impromptue voilà deux semaines, mais elle n’a pas manqué faire réagir : en marge du Défi Azimut, au cours d’une table ronde consacrée à l’innovation dans la classe Imoca, Antoine Mermod, président de l’association depuis cette année, a annoncé que l’Imoca s’était prononcée contre la compatibilité entre le futur Super60 de la Volvo Ocean Race et la jauge Imoca.
La conférence de presse de la Transat Jacques-Vabre a eu lieu mercredi dernier à Paris en présence notamment des derniers inscrits en Imoca, Boris Herrmann et Thomas Ruyant (Malizia II), étaient accompagnés de Pierre Casiraghi, deuxième fils de la princesse Caroline de Monaco. Avec Boris Herrmann, c’est lui qui est à l’initiative du projet Malizia, qui mêle GC32 et Imoca. Pour Tip & Shaft, il raconte les coulisses de cette nouvelle équipe méditerranéenne.
11e du dernier Vendée Globe, Fabrice Amedeo repart pour une nouvelle campagne, avec un bateau performant, puisqu’il a fait l’acquisition de No Way Back. Le journaliste navigateur se confie à Tip & Shaft.
La page du 8e Vendée Globe à peine tournée, la perspective de l’édition 2020 donne lieu à une véritable frénésie sur le marché des 60 pieds Imoca qui s’arrachent comme des petits pains…
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