Les Imoca sont des voiliers monocoques Open de 60 pieds principalement destinés à courir le Vendée Globe. Retrouvez ici les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
11th Hour Racing a annoncé le 4 septembre sa participation à The Ocean Race 2021-2022 avec à sa tête Charlie Enright et Mark Towill, ce qui fait de l’équipe américaine la première équipe officiellement inscrite et financée en vue de la course autour du monde. Tip & Shaft profite de cette annonce pour faire le point sur les autres projets, en Imoca et en VO65.
Un an après la mise à l’eau de Charal, premier Imoca de nouvelle génération construit, Jérémie Beyou, associé à Christopher Pratt, a remporté début août la Fastnet Race, sa première victoire sur son plan VPLP. A un peu plus d’un mois et demi de la Transat Jacques Vabre, l’objectif de la saison, il fait le point sur les développements passés et à venir de son 60 pieds, évoque la concurrence des nouveaux bateaux et le développement de sa société BeYou Racing.
Avec deux Ultim actuellement en construction (Macif et Banque Populaire), quatre Imoca neufs(Charal, Arkéa Paprec et Apivia, déjà sortis, Corum à venir), le chantier CDK Technologies a le vent en poupe en cette année pré-Vendée Globe. L’occasion de s’entretenir avec son directeur général, le discret Philippe Facque.
Pour gagner la Transat Jacques Vabre, la recette est connue : un bateau solide et rapide, de belles trajectoires, une analyse météo de qualité, une grosse condition physique, un mental à toute épreuve… et un co-skipper du nom de Jean-Pierre Dick.
A 39 ans, Alexia Barrier compte à son actif une multitude de navigations, du Mini à l’Imoca en passant par le Class40, le Figaro, le circuit classique ou les superyachts. Aujourd’hui, c’est vers le Vendée Globe 2020qu’elle est tournée avec un budget réduit et sur un bateau 4myplanet qui est le plus ancien de la flotte – Le Pingouin, plan Lombard de 1998 construit pour Catherine Chabaud. La Méditerranéenne évoque pour Tip & Shaft son parcours et ce projet.
Damien Seguin a remporté il y a dix jours un cinquième titre de champion du monde de 2.4 mR. Une victoire assez nette pour celui qui, né sans main gauche, est double champion paralympique, 2e de la Transat Jacques Vabre en Class40 en 2011, vainqueur du Tour Voile en 2017, 6e du dernier Rhum en Imoca. Le skipper de Groupe Apicil, désormais tourné vers le Vendée Globe, disputera en octobre la Transat Jacques Vabre avec Yoann Richomme. Il évoque pour Tip & Shaft son parcours et ses objectifs.
A la recherche d’un co-partenaire en plus de V&B pour son projet de Vendée Globe, Maxime Sorel a reçu le soutien du conseil général de la Mayenne qui s’est engagé sur trois ans auprès du skipper malouin.
Désormais double vainqueur de la Solitaire du Figaro, Yoann Richomme a frappé par sa maîtrise et son apparente sérénité. S’il peut parfois donner une image de dilettante, le skipper de HelloWork-Groupe Télégramme s’avère être un travailleur acharné qui ne laisse rien au hasard. Tip & Shaft a tenté d’en savoir plus sur sa personnalité.
Boris Herrmann a été le premier la semaine dernière à officialiser son inscription en Imoca à la prochaine édition de The Ocean Race avec son projet Malizia, soutenu principalement par le Yacht Club de Monaco. Le skipper allemand, qui prépare cette saison la Transat Jacques Vabre avant le Vendée Globe en 2020, s’en explique à Tip & Shaft.
A ce jour, plus de 35 skippers ont l’intention de prendre le départ du Vendée Globe dans 19 mois. Certains sont lancés dans une course aux milles pour avoir le plus de chance d’être sélectionnés, l’avis de course limitant le nombre d’inscrits à 30. Tip & Shaft fait le point sur les derniers projets et cette course à la sélection.
Quelque 180 bateaux prennent jeudi le départ de la 9e édition de l’ArMen Race Uship, boucle d’environ 320 milles au départ de La Trinité-sur-Mer. Tip & Shaft explique comment cette course semi-hauturière est organisée par la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer.
L’Occitane a annoncé récemment son engagement en tant que partenaire-titre d’Armel Tripon sur le prochain Vendée Globe. Un sponsor de poids pour le Nantais, qui disposera l’été prochain d’un Imoca neuf sur plans Sam Manuard : la société dirigée par l’Autrichien Reinold Geiger affiche 1,32 milliard d’euros de chiffre d’affaires dans une soixantaine de pays (dont 8% en France) et compte 8 500 employés. Tip & Shaft s’est entretenu avec Adrien Geiger, fils du DG et directeur du développement de L’Occitane.
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