Les Imoca sont des voiliers monocoques Open de 60 pieds principalement destinés à courir le Vendée Globe. Retrouvez ici les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
Avec l’arrivée, vendredi à 1h27, du troisième, Sébastien Simon, le podium du Vendée Globe 2024-2025 est complet, Charlie Dalin s’étant imposé mardi avec un peu moins d’un jour d’avance sur Yoann Richomme. L’occasion pour Tip & Shaft, présent aux Sables d’Olonne, de tirer les premiers enseignements d’une course record (64 jours 19 heures 22 minutes) en compagnie de nombreux experts, croisés sur place.
Après François Gabart en 2012-2013, la Macif a remporté son deuxième Vendée Globe, grâce à Charlie Dalin, arrivé mardi en tête de l’édition 2024-2025. Une évidente satisfaction pour Jean-Marc Simon, directeur santé prévoyance de la mutuelle d’assurances, rencontré aux Sables d’Olonne par Tip & Shaft.
Groupe vendéen 100% familial spécialisé dans la distribution (automobile, poids lourds, matériel de travaux publics et agricoles…) et le transport aérien (Air Caraïbes et French Bee), Dubreuil (6 700 collaborateurs pour un chiffre d’affaires de 3,5 milliards d’euros) accompagne le projet Imoca de Sébastien Simon. A environ une semaine de l’arrivée du Sablais, troisième du Vendée Globe ce vendredi, Tip & Shaft a échangé avec Paul-Henri Dubreuil, PDG du groupe.
L’année 2024 a été bien dense pour Fabien Delahaye, qui a enchaîné saison complète en Class 40, avec trois podiums à la clé – 3e de The Transat CIC, 2e de la Québec Saint-Malo, vainqueur de la CIC Normandy Channel Race – et direction de course du Vendée Globe. Depuis Les Sables d’Olonne où il veille sur les 36 solitaires encore en course, le Normand (40 ans), qui a renouvelé pour deux ans son contrat avec son partenaire Legallais, a échangé avec Tip & Shaft.
40 skippers prennent le départ dimanche à 13h02 de la 10e édition du Vendée Globe. Pour évaluer les forces en présence, Tip & Shaft s’est entouré de quatre vainqueurs de l’épreuve, Michel Desjoyeaux (2000 et 2008), Vincent Riou (2004), François Gabart (2012) et Armel Le Cléac’h (2016), ainsi que des navigateurs Christopher Pratt et Franck Cammas.
Alors que le départ du Vendée Globe 2024 sera donné le 10 novembre, le cycle suivant se prépare déjà pour nombre de skippers et d’équipes, avec des constructions de bateau déjà lancées et un marché de l’occasion qui s’anime. Tip & Shaft fait le point.
Doyen de la dixième édition, Jean Le Cam va s’élancer, à 65 ans, sur son sixième Vendée Globe consécutif, un record. L’occasion pour Tip & Shaft de revenir sur l’histoire du skipper de Tout commence en Finistère-Armor Lux avec la course autour du monde en solitaire.
A 34 ans, Sam Goodchild s’apprête à disputer son premier Vendée Globe à bord de Vulnerable, le plan Verdier mis à l’eau en 2019 sur lequel Thomas Ruyant a couru la dernière édition. A peine arrivé jeudi sur le ponton du Vendée Globe aux Sables d’Olonne, le Britannique s’est confié à Tip & Shaft.
A seulement 31 ans, Alan Roura s’apprête à disputer son troisième Vendée Globe (12e en 2016, 17e en 2020). Avec un Imoca, Hublot, l’ancien Hugo Boss d’Alex Thomson, qu’il a mis du temps à prendre en main et à optimiser, et des ambitions sportives à la hausse. Le Suisse s’est confié à Tip & Shaft.
Lancée à la fin des années 1990 aux Sables d’Olonne, la société MX3 fait aujourd’hui partie des leaders sur le marché français des plats lyophilisés et de la nutrition sportive. La course au large est forcément devenue un axe de développement pour la marque, propriété depuis 2021 du groupe Nutridry.
La conférence de presse de présentation du Vendée Globe 2024 a eu lieu jeudi à la Seine Musicale, à Boulogne-Billancourt. L’occasion de présenter les 40 skippers qui s’élanceront le 10 novembre des Sables d’Olonne et pour Tip & Shaft de glaner quelques informations.
A quelques jours près, Paul Meilhat aurait pu participer au Défi Azimut Lorient Agglomération qui se déroule du 10 au 15 septembre. Son Imoca Biotherm sera en effet remis à l’eau le 13 à Lorient, en attendant, une semaine plus tard, sa nouvelle paire de foils, lancée suite à la casse de son appendice bâbord sur The Transat CIC. Pour Tip & Shaft, le marin de 42 ans, qui s’apprête à disputer son deuxième Vendée Globe, revient sur ces derniers mois mouvementés.
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