Le circuit monotype Figaro est un pilier de la course au large en solitaire et une référence dans le milieu de la voile de compétition. Retrouvez ici les dernières infos et enquêtes Tip & Shaft sur le sujet.
Après Julien Pulvé l’an dernier, Thomas Cardrin a terminé premier bizuth de la Solitaire Urgo Le Figaro 2018 tandis que Benjamin Dutreux, troisième de la dernière étape, a pris la cinquième place au général. Leur point commun ? Ils sont tous les trois issus du Team Vendée Formation. L’occasion pour Tip & Shaftde se pencher sur cette structure basée à Saint-Gilles-Croix de Vie, point final de cette 49e édition.
Vainqueur de la deuxième étape de la Solitaire URGO Le Figaro après s’être classé quatrième de la première, Sébastien Simon a pris la tête du général, avec 26’31 d’avance sur Xavier Macaire (Groupe SNEF) et 30’51 sur Anthony Marchand (Groupe Royer-Secours Populaire). Si le skipper de Bretagne CMB Performance a marqué les esprits, nombre de ses concurrents, interrogés à l’escale espagnole, estiment avant le départ de la troisième étape donné ce samedi qu’il n’est pas intouchable.
Partenaire de la Classe Figaro Bénéteau “depuis toujours”, la société Plastimo équipera les prochains Figaro Bénéteau 3 à partir de l’année 2019. Retour sur ce partenariat au long cours…
Alors que la deuxième étape de la Solitaire URGO Le Figaro arrive dans la nuit de mardi à mercredi en Espagne, retour sur la première remportée par Anthony Marchand avec le concours de Jeanne Grégoire, du Pôle Finistère course au large, de Nicolas Lunven et Yann Eliès, respectivement double et triple vainqueurs de l’épreuve, et du directeur de course Francis Le Goff.
Après la Mini-Transat et la Route du Rhum, Thomas Ruyant a ajouté une troisième traversée de l’Atlantique à son palmarès en remportant la Transat AG2R La Mondiale avec Adrien Hardy. De retour en métropole vendredi dernier, celui qui disputera début juin les Monaco Globe Series avec Joan Mulloy sur Kilcullen Team Ireland s’est confié à Tip & Shaft.
Comme avant le départ de chaque grande course, nous avons demandé à un panel de spécialistes de nous donner leurs pronostics. Pour l’édition 2018 de la Transat AG2R Mondiale, ont accepté de jouer le jeu Charlie Dalin, vainqueur de la transat il y a six ans, Nicolas Lunven, deuxième en 2016, Jérémie Beyou, troisième en 2000, Vincent Riou, quatrième en 2002, Christian Le Pape, patron du Pôle Finistère Course au large, ainsi que les journalistes Anouk Corge (L’Equipe) et Didier Ravon (Voiles et voiliers).
Figure historique de la Transat AG2R La Mondiale puisqu’il en est à l’origine, Yvon Breton, qui vient de quitter son poste de conseiller du DG, en charge du sponsoring sportif chez AG2R La Mondiale, accompagnera une dernière fois l’épreuve, dont le départ de la 14e édition sera donné le 22 avril de Concarneau. L’occasion pour lui de revenir sur 26 ans de transat et d’évoquer l’avenir de la course en double entre Concarneau et Saint-Barth.
Quatrième de la récente Solo Maître CoQ, Benjamin Dutreux, 27 ans, va se démultiplier en 2018 entre Figaro (Transat AG2R et Solitaire), Diam 24 (Tour Voile) et un projet de Vendée Globe qu’il tente de finaliser…
Deuxième de la Solitaire URGO Le Figaro en juin dernier, Adrien Hardy disputera fin avril la Transat AG2R La Mondiale aux côtés de Thomas Ruyant et souhaite ensuite enchaîner avec la Route du Rhum-Destination Guadeloupe en Class40. Le skipper d’Agir Recouvrement revient pour Tip & Shaft sur son année 2017 et sur ses projets.
Membre de la cellule de routage de Jean-Yves Bernot du record du tour du monde en solo de François Gabart, Julien Villion est un marin multi-cartes qui a touché à l’olympisme, au Figaro et à toutes sortes de bateaux volants. Engagé cette semaine sur Sailing Arabia The Tour en Diam 24 au sein de l’ambitieuse équipe de Beijaflore, il évoque pour Tip & Shaft ce parcours éclectique.
Lancée fin septembre sur le nouveau site de Groupe Beneteau Racing Division à Nantes-Cheviré, la construction en série du Figaro Bénéteau 3 se poursuit, à raison d’une unité sortie par semaine environ. Le point sur les commandes et le programme du plan VPLP.
Alexis Loison a remporté fin décembre la Rolex Sydney-Hobart en IRC4 sur le JPK 10.80 Banque de Nouvelle-Calédonie pour la deuxième fois après 2015. Une belle manière pour le Normand d’oublier son abandon sur la dernière Transat Jacques-Vabre avec Louis Duc, même si la transat en double lui a donné goût à la Class40 qu’il se verrait bien intégrer prochainement. Tout juste rentré d’Australie, il fait le point pour Tip & Shaft.
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