Tip & Shaft aide les marques qui participent à la voile de compétition à s’exprimer à travers des articles fouillés qui mettent en avant l’activité de ses partenaires.
Créée en 2018 sur le marché croissant des capteurs embarqués, la société britannique Cyclops Marine a été plongée d’entrée dans le grand bain en nouant un partenariat avec Ineos Team UK, le défi anglais engagé sur la 36e Coupe de l’America.
Créée en 2018 sur le marché croissant des systèmes de mesures embarqués, la société britannique Cyclops Marine tente d’implanter son capteur de charge Smarttune sur le marché français de l’IRC.
Sorti trop tard pour équiper les Imoca du Vendée Globe, le Nemesis a été retenu par Axel Tréhin pour son nouveau Class 40 Project Rescue Ocean, qui vient d’être mis à l’eau. Certains bateaux de la classe Ultim s’y intéressent également.
Après avoir remporté en 2017 la Transat Jacques Vabre pour la quatrième fois, Jean-Pierre Dick a lancé en 2018 les ETF Series, circuit disputé en ETF26, qui cherche attirer davantage d’équipes professionnelles.
Spécialisée dans les systèmes d’enroulement de voiles, la marque ProFurl a fait un retour remarqué sur le marché de la course au large en équipant deux des trois premiers du Vendée Globe 2020.
Ancien rugbyman devenu voileux par hasard, Bernard Gallay, après deux participations au Vendée Globe, s’est lancé dans le négoce de bateaux de course et de croisière. Une affaire qui ne cesse de se développer.
L’Université de Southampton, qui a notamment accueilli sur ses bancs Charlie Dalin, souhaite accueillir davantage d’étudiants souhaitant se spécialiser dans l’architecture navale.
Théâtre depuis le milieu des années 1980 de nombreuses courses au large, Cherbourg sera le port d’arrivée des deux prochaines éditions de la Rolex Fastnet Race. Et s’organise pour réserver le meilleur accueil aux plus de 400 équipages attendus en 2021.
[Contenu sponsorisé] Start up rochelaise créée en 2012, Madintec a réussi en quelques années à se faire sa place. Après les Imoca, les Ultimes et les Multi50, l’entreprise vise désormais le marché des Class40 où elle souhaite déployer sa solution de pilote automatique.
Toutes les entreprises engagées dans le Vendée Globe ne viennent pas de la Sailing Valley bretonne : CLM, PME discrète basée dans l’Aveyron, embarque ainsi sa technologie TRILam sur 5 des 33 bateaux partis le 8 novembre sur le Vendée Globe 2020.
Le 8 novembre prochain au départ des Sables d’Olonne, ils seront 13 marins – sur les 33 concurrents engagés – à confier la barre de leur Imoca à un pilote NKE. Pour la société morbihannaise, le tour du monde représente un véritable enjeu…
Les organisateurs de la Normandie Cup, dont l’édition 2020 s’est déroulée du 10 au 18 octobre, ont pour projet de développer l’épreuve pour en faire un grand rendez-vous annuel pluridisciplinaire autour de la Pentecôte.
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