Née en 2007 de la fusion de deux grandes voileries italiennes, OneSails s’est fait connaître à l’international grâce à ses voiles de régate et de croisière sans colle ni film adhésif, avec une forte présence en Australie, en Angleterre et en Italie (voir notre article).
Pour s’implanter sur le marché français de la course au large, ses dirigeants se sont lancés dans la classe Imoca lors du Vendée Globe 2020-2021, équipant avec des jeux de voiles 100% One Sails la Britannique Pip Hare et le Finlandais Ari Huusela, qui ont tous les deux terminé classés (19e et 25e), sans déplorer le moindre problème lié aux voiles. “Pour démontrer l’efficacité et la solidité de nos produits, il n’y a pas de meilleur test qu’un tour du monde en course”, explique Franck Perrier, directeur de OneSails Atlantique, qui regroupe deux planchers, au Crouesty et prochainement à Hennebont.
Forte de cette première expérience réussie, la voilerie a remis ça sur la dixième édition du Vendée Globe qui vient de se terminer, auprès, cette fois, de Conrad Colman, séduit par ses voiles de course très bas carbone, certifiées ISO 14040 100% recyclables, grâce à une membrane unique en son genre, la OneSails 4T Forte. “Je voulais aller encore plus loin que sur mon premier Vendée Globe zéro émission, bouclé sans énergie fossile en 2017, commente le Néo-Zélandais. Je me suis donc orienté vers des fournisseurs plus respectueux de l’environnement, notamment pour les voiles. OneSails proposait de ce point de vue la meilleure solution, il n’y avait pas débat.”
A l’arrivée, Conrad Colman, qui a bouclé son deuxième tour du monde à la 21e place – 4e au classement officieux des non foilers – en un peu plus de 85 jours, tire un bilan technique très positif de l’expérience : “Durant toute la course, j’ai eu zéro déchirure, zéro souci. J’ai fini avec toutes mes voiles intactes et j’ai pu régater avec Jean Le Cam jusqu’à la ligne d’arrivée sans être en déficit de performance. Je recommande fortement ces voiles, d’autant qu’elles sont bon marché par rapport à la concurrence. À l’avenir, pas de doute, je vais continuer à travailler avec OneSails.”
Conrad Colman naviguait sur ce tour du monde avec des voiles fabriquées à partir de la nouvelle version de la membrane 4T. “C’est une membrane moulée en une seule pièce, composée d’une quinzaine de micro-couches de fibres qui, à poids égal, sont plus solides que les fibres carbone, et sont fusionnées sous vide sur le moule pour former un véritable composite. Notre procédé n’est donc pas un collage, mais une véritable fusion“, détaille Franck Perrier. Et ce dernier d’ajouter : “Cela permet une très bonne tenue de forme et empêche le délaminage, dans la mesure où il n’y a ni film ni adhésif. Cette membrane est aussi très légère, avec un gain de poids de 15 à 20% par rapport à la concurrence. Et elle est à ce jour la seule très bas carbone et 100% recyclable. Nous prouvons ainsi qu’il n’est pas nécessaire de faire un compromis entre efficacité, fiabilité, durabilité et empreinte carbone.”
Le retour d’expérience enthousiaste de Conrad Colman, dans un contexte qui voit la classe Imoca pousser dans ce sens de l’éco-responsabilité en matière de voiles – OneSails est d’ailleurs associé au groupe de travail sur le sujet -, fait dire à Franck Perrier : “Aujourd’hui, nous sommes fiers de dire que trois skippers ont bouclé le Vendée Globe avec nos voiles sans rencontrer de problèmes majeurs, mais aussi de travailler avec des marins comme Marc Guillemot et Francis Joyon. L’un de nos objectifs stratégiques est maintenant d’aller plus loin et de convaincre d’autres skippers Imoca – mais aussi d’autres classes (Class40, IRC…) – qui, comme Conrad, s’inscrivent concrètement dans une démarche éco-responsable.”
D’où le lancement début juin d’un nouveau plancher (OneSails Service Station) à Hennebont, au cœur de la Bretagne Sailing Valley, et la volonté de monter un team OneSails Atlantique, en équipant à prix coûtant un projet performant par classe ou série en 2025 et 2026, les candidats sont invités à se faire connaître !
Photos : Clément Gerbaud / Qaptur / Ms Amlin
